В период летних пассажирских перевозок в праздничные и выходные дни увеличены составность и количество поездов, курсирующих между Санкт-Петербургом и Москвой и на южных направлениях. Ведутся работы по организации скоростного движения и реконструкции пути и пассажирских обустройств. Как сообщили корреспонденту 47News в пресс-службе ОЖД, об этом вчера вечером в прямом эфире > рассказали заместитель начальника дирекции пригородных перевозок "Транском"по пассажирской работе Виталий Муравьев и начальник моторвагонного депо Санкт-Петербург - Московское Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД"Дмитрий Пегов.
Как пояснил Виталий Муравьев, >, также для удобства пассажиров введены дополнительные маршруты. Например, электропоезд сообщением Санкт-Петербург - Луга стал ходить с Витебского вокзала, стал более удобным график движения электропоезда направлением Новгород - Новолисино. Он также рассказал о таком удобном для пассажиров сервисе, как покупка билетов через Интернет. >.
Очень важна для пассажиров скорость и безопасность движения поездов. В связи с этим, Дмитрий Пегов напомнил радиослушателям, что ОАО "РЖД"заключило договор с немецкой компанией Siemens на постройку 8 современных скоростных поездов "Velaro RUS", первый из которых прибудет на ОЖД уже 4 декабря 2008 года. Этот подвижной состав специально разработан по техническому заданию специалистов компании >.
Эксплуатация данного подвижного состава на участке Санкт-Петербург - Москва начнется 22 декабря 2009 года. До этого момента поезд пройдет испытания с максимальной скоростью движения в 275 км/ч на специально подготовленном участке главного хода Торбино - Боровенка. В настоящее время на ОЖД идет подготовка пути, контактной сети, реконструкция депо под данный тип подвижного состава.
По мнению Дмитрия Пегова, уровень сервиса, который будет представлен в поезде "Velaro RUS", будет очень высоким, в том числе они будут оборудованы системами доступа в сеть Интернет. в Москву , но и продолжить движение от Москвы до Нижнего Новгорода с одной 15-минутной остановкой, так как 4 поезда из восьми будут работать на двойном питании>>, - пояснил Дмитрий Пегов.
Что касается скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки, первый поезд "Pendolino"французской фирмы Alstom прибудет на ОЖД в феврале 2010 года, а его эксплуатация начнется уже летом того же года.
Следует также отметить, что проекты организации скоростного движения включают в себя также ремонт платформ и других пассажирских обустройств. Более того, и обычные электропоезда тогда смогут ходить быстрее, а проезд в них станет более комфортным.
Источник :
allnw.ru
