Сериал КИА

Осторожно «Соренто» - 2 серия

 

Ну вот и подошла очередь 2-ой серии увлекательного и драматического сериала «Осторожно Соренто!» (в смысле КИА «Соренто», а не одноименный город в Италии)

Итак, действующие лица и декорации:

- Автомобиль КИА «Соренто» - комплектация EX ,  2.4 l , бензин, 2004 г.в. ( made in Korea )

- Автомобильная марка КИА , Корея ( KIA , Korea )

- Асфальтовое покрытие автодороги среднего качества направления Белая Церковь – Бердичев (Украина)

 

Краткое содержание предидущих серий:  

2004 год – покупка новой машины КИА «Соренто» (в автосалоне «Схид Моторс» г. Киев ул. П. Усенко, 8)

- 2004 замена генератора (по гарантии)

- 2005 замена расширительного бачка (по гарантии)

- 2006 замена правой фары в сборе (по гарантии)

- 2006 покраска задней двери (по гарантии)

- 2007 капитальный ремонт двигателя (по гарантии)

- 2007 выход из строя верхнего катализатора

- 2007 «прединфарктное» состояние заднего моста

- 2007 итог + многочисленная точечная коррозия кузова, многочисленные отказы электронного оборудования

2 серия

Во второй серии речь пойдет о еще об одном неприятном инциденте произошедшем в мае - спустя 1.5 месяца после полного мартовского ремонта + TO 140 тыс. км с заменой всех ремней и расходников предусмотренной регламентом фирмы производителя.

   …В эти дни по телевидению запущена массовая и активная реклама KIA : «КИА! – руйн i вник стереотип i в» (КИА – разрушитель стереотипов , то бишь, по русски)

Похоже , что компания пытается повернуть мышление отечественного потребителя стойко убежденного в определенном (не будем говорить вслух каком) мнении в отношении марки КИА. Наверное, к этому есть все предпосылки , поскольку даже беглый взгляд на отчеты продавцов заставляют верить в увеличение популярности автомобильного бренда KIA (или сопоставив общие тенденции увеличения продаж автомобилей в Украине отнести эти результаты к более удобному , по сравнению с остальными , способу покупки, хорошему наполнению склада, хорошей модельной линейке, а также развитой сети сервисного обслуживания).  Не мне об этом судить , так как я не являюсь специалистом по анализу и оценке автомобильного рынка, но как рядовой гражданин никто не мешает мне иметь собственное мнение на этот счет , как и миллионам наших сограждан. И это мнение, как я уже подчеркивал, в предыдущей статье, с покупкой «Соренто»  сильно было привержено к инновационному стилю КИА. (взять хотя бы пример перерождения старого « Sportage » в новый – это же по-просту революция в рамках отдельного автомобильного концерна – из неприглядной «мыльницы» сделать «лебединую песню - бестселлер»). Но сказка и эйфория когда либо заканчиваются (с BMW , Toyota , Subaru и др., надеюсь, не так быстро J ) и все инновации, не подкрепленные НАДЕЖНОСТЬЮ , в результате, превращаются в пшик, который потребитель оценивает адекватно. Отсюда преимущества, настойчиво рекламируемые производителем, превращаются в антирекламу.

                     Итак, простая поездка на расстояние 200 км от Киева в субботний день. Все привычно:  утренняя заправка в Киеве, на АЗС с хорошей репутацией по качеству и  спокойная езда по загородному шоссе (Одесская трасса) со скоростью 100-130 км/ч. Нужно сказать, что езда по трассе (как и по бездорожью) на  Соренто доставляет удовольствие – машина как бы летит над асфальтом легко и свободно. Даже на обгонах когда скорость возрастает до 140 км/ч чувствуешь себя за рулем уверенно и комфортно.

…и вдруг…резкая потеря мощности (педаль акселератора уже не отзывается увеличением ускорения авто) и судороги двигателя. (Кто когда либо чувствовал как работает двигатель на половине цилиндров – те поймут состояние, в которое я попал)

Визуальный осмотр ничего не дал (да и вряд ли мог дать, так как разница с Жигулями существенная) но машина худо-бедно ехала и поэтому было принято решение двигаться до ближайшего населенного пункта, так как инцидент случился в 35 км от основной трассы посреди огромных и бескрайних полей рапса) Скорость 30-40 км/ч., каждые 5 км остановка – осмотр, через 20 км сильный запах горелого заставил окончательно остановиться и увидеть (отодвинув пакеты с продуктами на полу заднего пассажира) огромную дымящуюся дыру напольного покрытия.

  Первая версия – выход газов из глушителя на дно машины – была откинута , так как глушитель был неповрежденным. Вторая версия – короткое замыкание проводов под ковром салона…возможно. НО когда было откинуто сидение пассажира – эта версия также была отвергнута. …А там была обугленная и дымящаяся дыра в 4 раза большая чем в полу (температура была такой, что расплавились замки ремней безопасности !)…

…Все приехали :  КИА-а-а ! – руйн i вник стереотип i в…

Эвакуатор, 2 часа ночи, сто «Корея Моторс» , 8-дневное ожидание в очереди  на ремонт – итог.

Продолжение следует…

  первая часть статьи

25 мая 2008 г.

  1. 1 серия - полный текст публикации о КИА Соренто    "Осторожно Соренто"

 2. 2 серия - полный текст публикации о KIA SORENTO   "Пожар на борту"

 

Источник : loyd.com.ua